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| ★ボディのリメイクについて・・・ ベース車輛は足回りやボディー剛性等 の理由によりＮⅢツーリングのボディ を選択。 Ｎコロのフロント（顔つき）はＮⅡ迄の マスクでないとダメ！ダメ！・・・ と言う事でフロントの改造に取り掛かり 普通はバルクヘッドを交換するのだが 部品や作業の大変な事等からＮⅢの バルクヘッドを改造していく事に決定。 ◆まず、コンビネーションランプ 取りつけ位置のフロントスカート切断後 溶接にて取付け穴の製作確保。 ◆フロントグリル取付け用のステーを フロントアッパーフレームに３箇所溶接 取付け。 ◆ヘッドライト位置も違う為アジャスター ボルトの位置調整溶接加工。 ◆フロントスカート下部空気導入用 のダクト加工。 ◆又、多少ですが、軽量化の一環で タイヤハウス廻り・室内フロアー・リヤ フェンダー・ドア内側等々のアンダー コート・インシュレータ（防振材）の剥離 全てで４ｋｇ強位に成りましたよ。 結構だと思いませんか？ ◆テールの方は・・・ バックランプが全然違うので溶接で 埋めて、新たに取付け穴の加工です。 ◆ＮⅠ仕様にする為にルーバー部分を 切り抜き、ＮⅠのスリットのルーバーと 交換溶接加工。 ◆仕上げの最終段階、ボディカラーは ベーシックなスーパーホワイト040に決定 トレッド確保の為オーバーフェンダーを 取付け、リヤはビス止めタイプ取外しが 出来る様に！フロントはフェンダー 一体型のタイプでライン重視！ もちろんミラーはカラードミラー、コンビ ネーションランプレンズもホワイトレンズ フロントのみバンパーなしでスッキリと オーバーライダーのみ加工後、取付け しました。 ★簡単ですが以上が、ボディのリメイク （改造）についてでした・・・。 |
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つづいて、 ★エンジンＮ５００への進化について・・・ |
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つづいて、メインテーマの ★ブレーキ＆足廻りの安全強化策について・・・ |
